數字式電子汽車衡
高精度數字式汽車衡(10-300T)
在電子稱重領域,隨著電子測量技術和微電子技術的發展,電子稱重技術也實現從模擬式稱重向數字式稱重的過渡,代表了電子稱重技術的發展趨勢。應用數字稱重技術的數字汽車衡無疑是當前較先進的電子汽車衡。
● 精度高:
數字式稱重儀表直接處理數字信號,擺脫了模擬式稱重儀表在“敏感區”的缺陷,儀表的抗干擾和現場適應能力得到很大
程度的提升,高精度計量的能力大大加強,為高計量精度的稱重系統實現提供了可能。
● 抗干擾能力強:
由于A/D轉換直接在傳感器內部完成,傳感器直接輸出數字信號,克服了以往模擬式傳感器微小模擬 信號傳輸中易受干擾
的缺點,增強了系統的抗干擾能力,提高了信號的分辨率和穩定性。
● 智能化:
數字汽車衡儀表在故障檢測,現場準確判定故障傳感器、安裝調試中自動數字化角差修正、數字化線性修正和獨立傳感器
測量值檢測等方面更加簡潔、方便和人性化。
● 測量適應性強:
數字儀表對汽車衡現場的使用環境、傳感器靈敏度的要求比模擬汽車衡低,信號處理的范圍要比模擬式汽車衡大等。
● 防作弊:
純數字信號的傳輸和處理,杜絕了當前通過改變模擬 信號實現計量作弊的可能,增強了汽車衡計量安全性和真實準確性。
稱體特點:(1) 引進大型“大型機器人自動焊”、“大型自動預拱 機”、“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激 光切割機”等專用設備,秤體承載主梁由專用設備折 彎成U型梁 ; (2) 主梁高度390mm?箯潖姸瓤商岣50%; (3) 連續焊接,使秤臺內腔全密封,不易生銹; (4) 大型拋丸設備對整體除銹、除氧化皮、提高金屬表面 的粗糙度,提高防銹漆的附著力 ; (5) 秤臺經過大型疲勞試驗機滿負荷加卸載實驗,秤臺無 變形。 | |
高精度稱重傳感器1)高精度、高可靠性、穩定性好; 2)橋式結構、可自動復位\抗側向力和抗沖擊性能好; 3)安裝方便,互換性好; 4)先進的A/D轉換技術和智能濾波、補償算法,可以輸出 穩定的100萬碼(內部分辨碼為1600萬碼); 5)采用4線制RS485傳輸信號(加電源共6根線),全雙工傳 輸,速度更快,傳輸的可靠性更高; 6)可靠的數據存儲技術,保證模塊參數不會丟失; 7)具有良好的電磁兼容性能和超強的靜電防護能力; 8)采用低功能設計,功能僅11mA,數字傳感器功耗約為 25mA?梢杂行У臏p少發熱和延長傳輸距離。
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![]() | 數字稱重顯示器(帶打。1)單片機速度快,不同協議兼容性好 ● 可查看單路數字傳感器的輸出信號 ● 可自動/手動修正四角偏差;自動檢測各數字傳感器的 工作狀況 ● 可選配第二個數字傳感器接口,以提高信號采集速度 和解決同時連接兩種不同協議數字傳感器的兼容問題。 2)換表不需重新標定:儀表一致性好。換表無需重新標 定,只需輸入原儀表的參數即可使用。 3)遠程升級與改制:提供(ISP)遠程升級與改制服務。 4)漢化打印自定義:自定義打印格式,可選配串行打印接 口和熱敏打印機。 5)可靠防護抗干擾:采用硬件防護措施,有效降低外界干 擾和接口損壞。 |
![]() | 信號接合箱1)不銹鋼外殼,專用密封接頭,耐用、密封性好; 2)采用高精度、低漂移電阻和電位器,保證系統工作的精 度和穩定性; 3)傳感器連線和信號電纜連配用接線端子,保證連接可靠 接線焊接點旁注有代碼標識,方便用戶接線。 |
靜態精度等級:OIML III級
靜態稱量精度:0.1%
秤臺剛度:優于1/1000
安全超載:≧150%
極限超載:≧250%
秤體結構:模塊化結構
綜合精度:OIML C3
蠕變(30分鐘):±0.013%F.S
非線性:±0.010%F.S
防雷擊能力:10000A(最大測試指標)
最大極限過載:300%F.S
準確度等級:符合OIMLR76、GB/T7723-2008國標Ⅲ級
顯示分度值:1/2/5/10/20/50/100可選
波特率:600~9600可選
溫度漂移:≤50ppm/℃
相對濕度:≤85%R.H
非線性誤差:≤0.005%F.S,含非線性自動修正軟件
輸入信號范圍:RS485 、RS232或者4—20mA電流環接口
汽車衡規格型號及主要技術參數
稱量范圍:10噸~250噸
秤臺臺面尺寸:3mx6m、 3mx7m、 3mx9m、 3mx12m、 3mx16m、 3mx18m、
3.4mx12m 、3.4mx16m 、 3.4mx18m 、3.4mx21m 、 3.4mx24m
特殊規格可根據客戶要求進行非標秤臺尺寸定制。
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